Re: Figyelmeztető -> kigyulladt szünetmentes
Nagy Máté
nagymate at gmail.com
2006. Május. 19., P, 12:31:15 CEST
2006/5/19, Horváth Péter <horvathp at ecdl.xantuski.sulinet.hu>:
>
> Juhász László írta:
>
> > Tisztelt lista!
> > Tkp nem válasz, hanem érdeklődés.A szünetmentesekbe -lagalábbis amiket
> > én láttam- 12 Ah-a ólomakku van.Csinált már valaki olyat, hogy ezeket
> > nagyobbra cserélte? Vagy 100 Ah-nak volna értelme
>
>
>
> Nekem van APC 600 -as, ami zselés autóakkumulátorral megy. Csak van 3
> apróság amire figyelni kell az átalakítás során:
>
> 1. -Ezekben a teljesítménytranzisztorok, és a transzformátor hűtése ugy
> van méretezve, hogy 10 percen belül kifogy a kis akkumulátor,
> ezért nincs ideje túlmelegedni. De órákat nem bírna ki, ezért
> ventillátorokat, és hűtőnyílásokat kell beépíteni.
>
> 2. -A töltőáram nem fog megnövekedni (APC esetén 0,8A) ezért az
> alkalmazott 100Ah-s akkumulátorok töltődési ideje megnövekszik
> (ha egyáltalán képes ennyitől feltöltődni).
Tökéletesen feltöltődik, csak lassabban. (100/0,8)*1,4=175 óra a teljes
feltöltődés
3. -Az akkumulátor kivezető kábelek megfelelő keresztmetszetére (30-40A)
> figyelni kell, és a minimális feszültségesésre is,
> mert az UPS kb 10V akkufeszültségnél lekapcsol
Magyarázat hozzá: mindkét esetben 12V-os akkuról van szó, ami 10.6 volt
alatti üresjárati feszültség esetén mélykisülésben záros határidőn belül
elhalálozik. Tehát az UPS védőáramköre tökéletesen jól jön az autóakku
esetében is.
A hűtésről írtakat én is csak megerősíteni tudom: hűtőborda, aktív hűtés,
levegőzőlyukak.
Sok sikert a barkácsoláshoz!
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: http://lista.sulinet.hu/pipermail/techinfo/attachments/20060519/a9621ebf/attachment.html
További információk a(z) Techinfo levelezőlistáról