[MetPress] NO comment A vonatokkal a munkahelyek is Bécsbe tartanak - A Budapest Airport Zrt. sajtó közleménye alapján

[Internetujsag -Hirek a vilagbol, hirek a vilagba- /MET (c) 1990 Magyar Elektronikus Tozsde Internet Hirugynokseg]

  A VONATOKKAL A MUNKAHELYEK IS BéCSBE TARTANAK

  Budapest, 2012. május 8. A Budapest Airport döbbenten értesült arról, 
hogy a  Nemzeti Fejlesztési Minisztérium ? amely egyébként a közlekedés 
valamennyi területét felügyeli Magyarországon ?
Budapestr?l a bécsi repül?térre tartó új vasúti szolgáltatást hirdeti hivatalos honlapján. Nehezen érthetõ, miért 
kell a magyar adófizetõk pénzén új repülõtéri munkahelyeket teremteni õ 
Ausztriában.

  A magyar légiközlekedés a Malév leállását és csõdjét jelentí február 3-i 
Fekete Péntek óta minden idõk legsúlyosabb válságából próbál kilábalni. A 
hazai légiközlekedési iparág milliárdos veszteségeket szenvedett el, több 
ezer  magasan képzett, elkötelezett szakember vesztette el a munkahelyét, 
a fennmaradt vállalkozások pedig a túlélésért küzdenek. A szakmán belül
valamennyi felelõs érintett jelenleg is keményen dolgozik azon, hogy
csökkentse a Malév cs?djének katasztrofális hatásait és minden követ megmozgat
a kilábalás érdekében. Ennek ellenére, a KSH adatai szerint az utasszám
nagyjából 13 %-kal csökkent a Malév csõdje óta, a repülõgép fel- és 
leszállások száma pedig mintegy 10 évvel, a 2002-es szintre zuhant vissza.

   

  Ennek fényében kifejezetten nehezen érthetõ, hogy a Nemzeti Fejlesztési
  Minisztérium miért hirdeti honlapján a MÁV új vasúti szolgáltatását a bécsi
  nemzetközi repülõtérre, amely Budapest legnagyobb régiós versenytársa és
egyben a magyar légiközlekedési válság legnagyobb haszonélvezõje. A 
hivatalos
  KSH adatok alapján már ismert, hogy a Malév cs?dje óta megduplázódott Bécsben
  a magyar utasok száma. Ezek az utazók f?ként vasúton és közúton jutnak el
  Ausztriába, holott napi szinten három járatot üzemeltet Budapestr?l a bécsi
  repül?térre az Austrian Airlines, de a Lufthansa is naponta minimum négy
  járattal közlekedik Münchenbe, ahonnan szintén elérhet? egy sor olyan város,
  amely korábban a budapesti járathálózaton is szerepelt.

  ,,Egyszer?en nem értjük, hogy miért kell a bécsi repül?tér munkahelyteremtését
  támogatni Magyarország helyett. Miközben természetesen mindenfajta versenyt
  üdvözlünk, egyetlen országban sem lehet a felszíni közlekedést a közvetlen
  légi kapcsolatok helyettesítéseként beállítani.... (Hardy Mihály)

INFO: 
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repül?teret üzemeltet? Budapest 
Airport Zrt.
a HOCHTIEF Concessions (49,666%) által vezetett német (4%), kanadai
(18,167%), amerikai (10%) és szingapúri (18,167%) befektet?kb?l álló konzorcium 
közös tulajdonában áll. A repül?tér két terminálja jelenleg 31 légitársaságnak
ad otthont, amelyek 2011-ben közel 8,9 millió utast szállítottak 40 ország
több mint 92 célállomására.

MetPress
HU-ISSN 1216-0229  XXI. évfolyam (c) MET(1990)
Bankszámlaszám:73200165-11218177
Adószám: 18159680-1-42
http://www.metpress.hu
info at metpress.hu
Szerver hosting támogatónk:
3C Magyarország Kft. http://www.3c-hungary.hu
=================MET===========================